Doğan Teknik Özellikleri
### Tofaş Doğan: Türk Otomobil Tarihinin Efsanesi
Tofaş Doğan, Türkiye’nin otomobil tarihine damgasını vurmuş, 1980’li yıllardan 2000’li yılların başına kadar yerli otomobil üretiminin en popüler temsilcilerinden biri olmuştur. Fiat 131 gövdesi üzerine inşa edilen Doğan, “L”, “SL”, “SLX” ve en sonunda “1.6 i.e.” versiyonlarıyla geliştirilerek döneminin en çok tercih edilen aile otomobili haline gelmiştir. Özellikle arkadan itişli yapısı, basit mekanik altyapısı ve kolay modifiye edilebilir karakteri sayesinde, üretimi bitmesine rağmen bugün hala “hobi ve klasik” otomobil dünyasının vazgeçilmezlerinden biridir.
#### Teknik Özellikler Tablosu
“`html
| Özellik | Değer (Doğan 1.6 i.e.) |
|---|---|
| Motor Hacmi | 1581 cc |
| Silindir Sayısı | 4 |
| Güç | 96 HP @ 6000 d/d |
| Tork | 126 Nm @ 3000 d/d |
| Çekiş Sistemi | Arkadan İtiş |
| Şanzıman | 5 İleri Manuel |
| Maksimum Hız | 180 km/s |
| Yakıt Sistemi | Elektronik Enjeksiyon |
“`
Doğan, döneminin şartlarına göre oldukça seri bir kalkışa sahipti. 1.6 litrelik enjeksiyonlu motoru, aracın hafif gövdesiyle birleştiğinde performans odaklı sürücüler için tatmin edici sonuçlar veriyordu. Arka süspansiyon yapısı, bozuk zeminlerde dahi aracın dengesini korumasına yardımcı olurken, iç mekanda kullanılan kumaş dokulu koltuklar ve dönemine göre kabul edilebilir konfor seviyesi, onu “orta sınıfın lüks aracı” mertebesine taşımıştı.
Bugün bir Tofaş Doğan sahibi olmak; basitliği, parçalarının bolluğunu ve her noktasına müdahale edilebilir mekanik yapısını sevmek demektir. Klasik Türk otomobil kültürünü yaşatmak isteyenler için Doğan, her zaman listenin en başında yer almaktadır.